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危险的美团外卖饿了么

  文/程颂

  说到外卖,最先想到的就是美团外卖,饿了么;而这两个平台都在两位中国实力人的手中。毋庸置疑,这两位大佬手里的市场占据了我们生活中的方方面面,换句话说国内的生活,经济都是老马的天下。

  虽然他们都在尽量把业务扩张,彼此对立,也许,在不久的将来他们要么颓废,要么改变策略或者经营模式。因为我坚信,但我知道如果美团外卖和饿了么被干掉,老马一定不会淡定,只是时间问题。

  趋势不是个人能掌控的,不管这个人的能力有多大;当趋势来的时候,就会有新的来者来主宰改革。马云有句话我很认同,任何人只要能够解决社会和大众的问题,不成功都难。马云的另一句话我也认同:现在的人很难成功,但是在趋势面前,只要你看准了,一定能够成功。

  银行不努力出现了支付宝,因为马云说过:银行不改变,我要改变银行。

  外卖虽然已经成熟,但如果外卖行业不改变,我可以干掉他们而且坚信。

  外卖行业面临的第一个问题:

  商家利润少,平台对商家的抽成高是因为商家运营需要资金,但其他业务是亏钱的,只能通过赚钱的行业去补亏损的行业;商家利润少一般会做两件事:一是克扣顾客的分量,减少成本,上涨价格,二是退出外卖平台。如果退出外卖平台就减少了收入,不能自己配送,做不了外卖。

  外卖行业面临的第二个问题:

  骑手收入少,新闻时有报道,骑手的工资一降再降,再加上骑手比较多,不愿意做的人就直接离开了,说白了这也是裁员的一种方式,只是这种方式比较可耻。

  另一方面,外卖平台为了提高效率,把骑手的配送时间不断减少,骑手不得不为了不超时而扰乱交通秩序;对于执法部门来说,骑手是交通一害,对于平台来说有不可推卸的责任。最可笑的是一方面减少配送时间,一方面又规定骑手遵守交通规则,给人一种掩耳盗铃的感觉。

  外卖行业面临的第三个问题:

  吃外卖的人少了。吃外卖是一种趋势,有些人工作不便选择外卖;有些人不想出门选择外卖。平台对商家和骑手的压力,导致消费者的用餐体验不满意,对外卖的依赖没有那么积极,点外卖的次数和人数都在减少;在这种情况下,美团外卖一些地区领导组织骑手刷单,寻找新用户下单,其目的多半是因为美团已上市,需要好看的数据给股东和领导。

  在这样的趋势下,美团外卖和饿了么被干掉是早晚的事,只是时间问题;重点是当趋势来临的时候,你是作为旁观者,还是成功的参与者呢?
  

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